内容摘要：今年我们在中国市场的供应量非常有限，高僧全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，高僧全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，大德MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，大德但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，齐聚将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，江西让我们对中国市场更具信心和期待。黄瑞玲对《华夏时报》透露，论禅从游客类型来看，论禅当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。7月31日起，高僧MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

大船洄游疫情后，大德中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，齐聚黄瑞玲表示，齐聚再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

我们将进一步完善航线部署，江西提供更多的目的地选择。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，论禅其中前往香港的短途航线历时3天2晚，论禅将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。报告提出，高僧深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群

今年我们在中国市场的供应量非常有限，大德全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，齐聚MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，齐聚又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，江西从游客类型来看，江西当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，论禅尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。